
Puch X30 Ersatzteile, die beim ersten Mal passen.
Wir fräsen jedes Teil für deinen Z50 Motor aus dem Vollen, in Küssnacht am Rigi. Getestet auf über 10'000 Kilometern, bei dir in 3 bis 7 Tagen.
- 103 Teile ab CHF 1.00
- Aus dem Vollen gefräst
- Versand in 3 bis 7 Tagen
- Twint und Rechnung
- 0 kmauf eigenen Töfflis getestet
- 3 bis 0 Tagebis das Paket bei dir ist
- 0 MonateHerstellergarantie
- 0 Teileneu gefertigt in der Innerschweiz
Welches Teil suchst du?
Tipp auf den Bereich deines Motors. Darunter siehst du alle passenden Teile mit Preis und Bestell-Nummer.
Das bestellen andere Z50-Schrauber
- Komplett montiert
- Bestseller
- Neue Generation
- Für Tuning
Gibt es den Z50 auch komplett?
Ja. Fix fertig montiert und getestet.
Wir haben den Z50 bis Ende 2021 komplett neu gebaut, jedes Teil selbst konstruiert und gefräst. Du bekommst ihn zusammengebaut, mit Zwei-Lamellen-Kupplung, Dichtungen und allen Schrauben.
Dabei
- Komplett montiert und getestet
- Zwei-Lamellen-Kupplung
- Alle Schrauben und Dichtungen
- Öleinfüllverschluss
Nicht dabei
- Zündung
- Lichtmaschinendeckel
- Zylinder und Kolben
- Getriebeöl
Z50 Motor Original Überströmer, Doppelseilzug + Getriebeöl
CHF 3'568.00
Nr. 001201
Warum unsere Teile passen
Die originalen Z50 Gehäuse sind gegossen. Nach Jahrzehnten sind viele gerissen, verzogen oder ausgeschlagen. Wir gehen einen anderen Weg, in vier Schritten.
01Wir messen das Original aus
Ein gutes Originalteil kommt auf den Messtisch und wird am Computer exakt nachgezeichnet. Fachleute nennen das digitalisieren.
02Wir fräsen aus dem Vollen
Statt Guss nehmen wir einen massiven Block Aluminium oder Stahl. Die CNC-Fräse, eine computergesteuerte Fräsmaschine, trägt Span um Span ab. Die Ölschale beim Hauptständer haben wir dabei gleich verstärkt, sie bricht nicht mehr durch.
03Wir fahren es selbst
Bevor ein Teil in den Shop kommt, läuft es in unseren eigenen Töfflis. Über 10'000 Kilometer, bergauf, bei Regen, mit voller Saccoche.
04Wir gravieren die Nummer ein
Auf vielen Teilen stehen HS-RETRO.CH und die Bestell-Nummer. Brauchst du in fünf Jahren Ersatz, liest du die Nummer einfach ab.

Am Schluss hatten wir alles dabei. Wirklich alles. Wir konnten eine komplette Motorenrevision auf der Strasse durchführen.
Zwei Mechaniker, zu viele Pannen.
Sonntagabend, irgendwo im Süden. Die Kupplung rutscht, und keine Werkstatt hat offen.
So ging es Beat Honauer und seinen Kollegen auf ihren Touren immer wieder. 2013 fuhren sie zu fünft los, kurz nach der Fernsehsendung Töfflibuebe, ohne Route, einfach der Nase nach.
Aus einer Tour wurde jedes Jahr eine, und die Gepäcktaschen wurden schwerer. Am Schluss fuhr eine ganze Werkstatt in den Saccochen mit. Ersatzteile, die wirklich passten, gab es trotzdem kaum.
Mehr über HS-Retro


Beat Honauer und David Sigrist sind HS-Retro. Beide gelernte Mechaniker mit eigenen Betrieben.
2013
Erste Tour. Zu fünft Richtung Süden, ohne Plan.
2014 bis 2019
Jedes Jahr eine Tour, jedes Jahr Pannen am Strassenrand.
2020
Die Werkstätten stehen still. Beat und David zerlegen ihre Z50 und sagen den Satz, der alles startet. Das können wir besser.
Ende 2021
Der erste HS-Z50 läuft. Jedes Teil im Eigenbau.
Heute
Über 10'000 Testkilometer später gibt es 103 Teile im Shop.
So kommt das Teil zu dir
Bestellen dauert zwei Minuten. Schrauben tust du selbst, und wenn es hakt, hilft dir unser Telefondienst.
Zahnrad 1. Gang, 28 ZähneNr. 350.1.13.011.1CHF 80.00
Zahnrad / 2.GangNr. 350.1.13.112.1CHF 85.00
AntriebsradNr. 349.3.13.200.1CHF 125.00Geschichten aus der Werkstatt

Geschichte
Die Geschichte von Puch
Vom Schlosserlehrling Johann Puch über die Puch-Werke in Graz bis zur X30. Wie die Marke entstand, die unsere Töfflis bis heute antreibt.
Weiterlesen
HS-Retro
Wie HS-Retro entstanden ist
Eine Fernsehsendung, eine Tour zu fünft und zu viele Pannen. Wie aus dem Satz «Das können wir besser» ein komplett neuer Z50 Motor wurde.
WeiterlesenUnsere Teile sind für den Z50 Motor der Puch X30 NL und NS gebaut, nach den Massen des Originals. Bei Umbauten schick uns ein Foto, dann sagen wir dir, was passt.
Unsicher, welches Teil du brauchst?
Schick uns ein Foto vom alten Teil. Wir sagen dir, was passt. Und wenn es das Teil nirgends mehr gibt, ob wir es nachbauen.












